Modifikasi Knalpot Motor Standar Menjadi Racing

modifikasi knalpot motor

Jika kamu sebagai seorang yang gemar memodifikasi otomotif, tentunya mengetahui cara membuat knalpot standar menjadi racing akan memiliki kesan tersendiri. Sebab, tanpa membeli knalpot racing aftermarket pun, kamu pun bisa memiliki knalpot racing buatan sendiri sesuai selera dan pastinya tanpa memerlukan banyak biaya. Selain itu, meski masih mitos namun diyakini bahwa dengan mengubah knalpot dari standar menjadi racing maka performanya pun bisa didongkrak menjadi lebih gahar.

Di sisi lain, mungkin bagi beberapa orang yang hobi modifikasi, knalpot standar pabrikan dirasa terlalu mainstream sehingga perlu beberapa perubahan untuk menjadikannya semakin unik. Salah satunya dengan menerapkan cara mengubah knalpot standar menjadi racing atau yang biasa dikenal dengan sebutan membobok. Perlu diketahui sedikit bahwa istilah membobok knalpot ini sebenarnya menghilangkan sekat saringan pada silencer di mana langkah ini dinilai mempunyai keunggulan lebih murah daripada kita membeli knalpot racing serta mempunyai nilai pembeda dari knalpot lainnya. Lantas, kira-kira bagaimana ya cara membuat knalpot standar menjadi racing itu?

Sebenarnya, cara membuat knalpot standar menjadi racing ini terbilang cukup mudah. Hanya saja, membutuhkan ketelitian yang cukup tinggi. Sebab, knalpot yang diketahui sebagai tempat keluarnya sisa hasil pembakaran pada mesin, maka bukan suatu hal yang mengherankan jika kamu yang akan berencana membuat knalpot standar jadi racing ini harus benar-benar paham dan tahu cara merubah knalpot standar menjadi racing dengan langkah yang benar. Pasalnya, meski langkah-langkahnya terbilang tak terlalu rumit namun jika caranya tak dilakukan dengan berhati-hati dan secara asal maka akan sia-sia saja.

Selain itu, walaupun membuat knalpot standar menjadi knalpot racing ini memiliki kelebihan, baik dalam segi performanya yang diklaim lebih tangguh dan suaranya yang lebih ganas, bukan berarti penerapan cara membuat knalpot standar menjadi racing ini tak memiliki kekurangan. Maka dari itu, sebelum kita jauh melangkah pada langkah-langkah dalam proses pembuatan knalpot racing ini, bung montir akan memberikan info beberapa kelebihan dan kekurangan knalpot racing.

Kelebihan Knalpot Racing

  • Mampu mendongkrak performa mesin dan akselerasi meski tak berpengaruh terlalu besar. Bahkan, dengan menggunakan knalpot racing ini maka titik puncak torsi pun akan mampu mencapai di titik lebih tinggi.
  • Menghasilkan suara yang lebih mantap, ngebas dan terkesan bertenaga super.
  • Tampilannya yang menarik dan berbeda dari knalpot standar pabrik.

Jika ditelaah secara lebih mendalam, sebenarnya kelebihan knalpot racing yang telah disebutkan di atas lebih kepada kepuasan. Namun, bagi seorang modifikator, tentunya sudah bisa dipastikan bahwa penggunaan knalpot racing sebagai komponen mesin pacu dengan segala keunggulan dan kelebihan nya tersebut justru akan mampu membuat kendaraan semakin tampil kece dengan dentuman suara yang begitu mantap dan terkesan gagah. Apalagi jika knalpot racing dibuat sendiri dari knalpot standar, tentunya bisa disesuaikan dengan selera masing-masing.

Kekurangan Knalpot Racing

  • Usia spare part dalam mesin yang menjadi tidak awet dan mudah rusak.
  • Konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih boros sehingga menjadi kurang efisien.
  • Bisa terkena tilang polisi mengingat selain dinilai mengganggu, penggunaan knalpot racing juga tidak sesuai dengan undang-undang terkait aturan motor standar.

Selain beberapa kekurangan knalpot racing yang telah disebutkan di atas, hal yang paling sering dan paling berdampak atas penggunaan knalpot racing adalah mengganggu lingkungan atau menimbulkan suara berisik. Selain itu, knalpot racing pun juga diketahui akan membuat beberapa spare part menjadi cepat rusak. Maka dari itu, jika akan menggunakan knalpot racing, apalagi buatan sendiri dari knalpot standar, tentunya kamu harus memperhatikan beberapa kelebihan dan kekurangan knalpot racing ini sebagai pertimbangan kamu sebelum menerapkan cara membuat knalpot standar menjadi racing yang akan dijelaskan pada segmen berikutnya.

Cara Mengubah Knalpot Standar Menjadi Racing

Setelah kita mengetahui beberapa kelebihan maupun kekurangannya, kini waktunya bung montir untuk membahas bagaimana cara buat knalpot standar jadi racing. Berikut langkah-langkahnya:

Cara Pertama

  1. Cara membuat knalpot standar menjadi racing yang pertama yaitu dengan membobok knalpot. Dengan kata lain, mengambil atau menghilangkan sekat yang ada pada silencer. Langkah ini dilakukan dan berfungsi baik pada aliran gas sisa hasil pembakaran bahan bakar motor. Namun, yang perlu digaris bawahi yaitu bagian sekatnya yang sebelumnya diambil harus dikembalikan seperti kondisi semula dengan tepat dan jangan sampai salah pemasangannya.
  2. Jika sekat-sekat yang ada pada silencer sudah diambil maka langkah cara merubah knalpot standar menjadi racing berikutnya yaitu mengganti sektor leher dari knalpot dengan menggunakan pipa leher ukuran lebih besar. Tapi, tunggu dulu. Sebelumnya perlu untuk kamu ketahui bahwa pipa leher knalpot di sini ada dua macam. Pertama, pipa leher yang berada dan terhubung dengan blok mesin. Pilih pipa yang memiliki ukuran agak besar dibandingkan dengan leher standar dari knalpot asli buatan pabrik. Nah, untuk pipa yang ke dua, yaitu pipa yang mana letaknya terhubung dengan silencer. Gunakan pipa yang memiliki ukuran sedikit lebih besar dibanding dengan pipa yang tersambung dengan mesin motor.
  3. Langkah berikutnya dalam panduan cara membuat knalpot standar menjadi racing, yaitu dengan pemasangan tutup pada bagian mulut atau moncong dari knalpot. Akan tetapi, sampai pada langkah ini perlu untuk dicermati kembali bahwa tutup tersebut masih belum tertutup dengan rapat. Pasalnya, masih ada lubang yang terletak di bagian tengah. Umumnya, banyak para modifikator khusus knalpot ini membuat tutup knalpot tersebut dengan beraneka ragam bentuk. Namun, yang jelas bahwa tidak sedikit atau jarang yang di antaranya membentuk tutup tersebut berupa pipa tersusun dengan ukuran diameter yang bervariasi.

Cara Kedua

  1. Langkah pertama dalam cara membuat knalpot standar menjadi racing model yang ke dua ini yaitu dengan melepas knalpot terlebih dahulu dari dudukannya.
  2. Lalu, langkah berikutnya yaitu membuka isi silincer pada knalpot dengan cara membelah knalpot menjadi 2 bagian.
  3. Jika sudah maka langkah yang harus dilakukan berikutnya yaitu dengan mengambil beberapa saluran yang umumnya memiliki warna silver dari knalpot/ langkah ini dilakukan untuk mendapatkan hasil semi-free flow. Sementara itu di sisi lain, jika kamu ingin membuat knalpot free flow, pastinya seluruh saluran yang ada dalam knalpot tersebut harus diambil atau dihilangkan semua.
  4. Langkah selanjutnya, membuat pipa baru yang nantinya digunakan untuk menghubungkan antara bagian pangkal dari knalpot sampi pada ujung knalpot. Namun, pada langkah ke empat dari cara membuat knalpot standar menjadi racing ini, sebaiknya menggunakan pipa yang memiliki ukuran diameter 1.25 inci saja. Nah, pipa ini nantinya difungsikan sebagai media dalam memindahkan udara yang didapat dari pangkal silincer yang disalurkan menuju ujung silincer.
  5. Selain itu, kawan-kawan pun juga bisa menggunakan pipa yang memang dibuat khusus sebagai pipa leher knalpot racing dengan ukuran diameter 1 inci. Pipa ini nantinya disematkan pada bagian leher pangkal yang posisinya berada menempel pada mesin sampai ke bawah footstep.
  6. Jika sudah maka tahapan berikutnya, kamu tinggal menghubungkan pipa yang menempel pada blok mesin tadi dengan pipa yang berdiameter 1.25 inci yang sudah dipersiapkan sebelumnya. Sampai pada tahapan ini, knalpot racing hasil modifikasi dari knalpot standar Anda sudah hampir jadi.
  7. Nah, Langkah terakhir dari cara membuat knalpot standar menjadi racing ini yaitu dengan mendiamkan pipa yang letaknya ada pada bagian pangkal agar tetap menggantung. Lalu. Jangan lupa juga untuk membuat sebuah lubang di saluran pangkal knalpot yang memiliki warna silver. Apabila sudah selesai maka buat juga beberapa lubang yang membentuk seperti jaring pada pipa baru.

Kedua model panduan cara mengubah knalpot standar menjadi racing yang dijelaskan di atas, jika dilihat sepintas memang tak memiliki banyak perbedaan. Hanya saja, dalam proses pembuatan knalpot racing ini, cara yang ke dua di atas lebih spesifik. Namun, hal yang cukup jelas bahwa kedua cara membuat knalpot standar menjadi racing di atas dirasa bisa kamu coba untuk mendapatkan sebuah knalpot racing yang sesuai selera sendiri dan gaya kamu.